സ്കോർപിയോ എൻ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മഹീന്ദ്ര ഥാർ 5-ഡോർ

മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന 5-ഡോർ വേരിയന്റ് അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ സ്‌കോർപിയോ-എൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. ഈ വിവരം മഹീന്ദ്ര സീനിയർ വിപിയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രൊഡക്‌ട് ഡെവലപ്‌മെന്റ് മേധാവിയുമായ ആർ വേലുസാമി സ്ഥിരീകരിച്ചു. അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പരിഷ്‌ക്കരണം, ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി, കംഫർട്ട്, ഫീച്ചറുകൾ, പെർഫോമൻസ് എന്നിവയിൽ പുത്തൻ മഹീന്ദ്ര ഥാർ കുതിച്ചുയരുകയാണ്. അത്ര മാത്രമല്ല, പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ Global-NCAP-ൽ നിന്നുള്ള 4-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുമായി വരുന്നു – ഇത് വളരെ സുരക്ഷിതമായ എസ്‌യുവി ആക്കുന്നു.

പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് നൽകുന്നത്, ഇവ രണ്ടും അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ വളരെ ശക്തവും പരിഷ്കൃതവുമാണ്. 130 ബിഎച്ച്പി പവറും 300 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്ന 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. 150 ബിഎച്ച്പി പവറും 320 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്ന 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ യൂണിറ്റാണ് അടുത്ത എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷൻ. കൂടാതെ, രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് വ്യക്തമാക്കാം.മഹീന്ദ്ര ഥാർ ഒരു ഓഫ്-റോഡ് സൗഹൃദ എസ്‌യുവി ആയതിനാൽ, ഷിഫ്റ്റ്-ഓൺ-ഫ്ലൈ ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഇത് വരുന്നത്. അമേച്വർ ഓഫ് റോഡ് പ്രേമികൾക്ക് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ സംവിധാനം എളുപ്പമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ അതിശയകരമായ ഗുണങ്ങളെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇന്ത്യൻ പ്രേക്ഷകരെ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ മഹീന്ദ്ര ഥാറിന് ഇപ്പോഴും ഒരു വലിയ പോരായ്മയുണ്ട്. കാരണം, മഹീന്ദ്ര ഥാർ ഇന്ത്യയിൽ 3-ഡോർ വേരിയന്റാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ എസ്‌യുവിക്ക് 4 മുതിർന്നവർക്ക് മാത്രമേ ഇരിക്കാൻ കഴിയൂ, അവരുടെ ലഗേജിന് യോജിച്ചതേയുള്ളൂ.

മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഇത് നന്നായി അറിയാം, കമ്പനി Thar SUV-യുടെ 5-ഡോർ വേരിയന്റ് വികസിപ്പിക്കുന്നു. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഈ എസ്‌യുവി അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ സ്‌കോർപിയോ-എൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. ഇതിനർത്ഥം, മഹീന്ദ്ര ഥാറിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന 5-ഡോർ പതിപ്പ് കൂടുതൽ സുഖകരവും സുസ്ഥിരവുമായിരിക്കും – സ്കോർപിയോ എൻ എസ്‌യുവിയിൽ നിന്നുള്ള പെന്റ-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷന് നന്ദി. അതിനുപുറമെ, അധിക ഭാരം നികത്താൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഇതിനർത്ഥം 2.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ കൂടുതൽ ശക്തമായ ആവർത്തനത്തോടെയാണ് പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ വരുന്നത്. ഈ പവർട്രെയിൻ ഏകദേശം 150bhp പവറും 360Nm പീക്ക് ടോർക്കും (സ്കോർപിയോ N നേക്കാൾ കുറവ്) ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് സ്കോർപിയോ N-യുമായുള്ള മത്സരം ഒഴിവാക്കാനാണ് കൂടുതൽ സാധ്യത.