റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി വീണ്ടും ഇന്ത്യയിൽ

റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി ഡീലർഷിപ്പിൽ എത്തിവരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിൾ വീണ്ടും ഇന്ത്യയിൽ എത്തി. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തവണ, ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഒരു ഡീലർഷിപ്പ് യാർഡിൽ യാതൊരു മറവിലുമില്ലാതെയാണ് കണ്ടത്. കൂടാതെ, ചിത്രങ്ങളിൽ, വരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ഒന്നിലധികം യൂണിറ്റുകൾ ഡീലർഷിപ്പ് യാർഡിൽ കാണാം. രാജ്യത്ത് ഉടൻ തന്നെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്നും ലോഞ്ച് ചെയ്ത ഉടൻ തന്നെ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഓൺലൈനിൽ ചോർന്നിട്ടുണ്ട്, ഈ പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതുമായ റോയൽ എൻഫീൽഡ് മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളും ആയിരിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കപ്പെടുന്നു.റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 കുറച്ച് കാലമായി പരീക്ഷണം നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിൾ വേഷം മാറാതെ ആദ്യമായിട്ടാണ് കാണുന്നത്, സുരേന്ദർ ജയവേലു പങ്കുവെച്ച ഈ ചാര ചിത്രങ്ങൾ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ വ്യക്തമായി വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, ഈ ഏറ്റവും പുതിയ ചിത്രങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ന് നേരുള്ളതും എന്നാൽ സ്‌പോർട്ടി റൈഡിംഗ് പൊസിഷനും ഉള്ളതായി തോന്നുന്നു, കാരണം മോട്ടോർസൈക്കിളിന് മിഡ്-സെറ്റ് ഫൂട്ട് പെഗുകളും വിശാലമായ ഹാൻഡിൽബാറും ഉണ്ട്.

വരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350-ന്റെ മറ്റ് രസകരമായ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളിൽ ഒരു ചെറിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്, സ്പ്ലിറ്റ് ഗ്രാബ് റെയിലുകൾ, റൗണ്ട് ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ, റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ, സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിൾ സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസുമായി വരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്, എന്നാൽ വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് വേരിയന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമോ എന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ല. മുമ്പ് ചോർന്ന ടൈപ്പ് അപ്രൂവൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അനുസരിച്ച്, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350, വെറും 2,055 എംഎം നീളവും 800 എംഎം വീതിയും 1,055 എംഎം ഉയരവുമുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ റോയൽ എൻഫീൽഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളാണ്. അതിനുപുറമെ, വീൽബേസ് വെറും 1,370 എംഎം ആണ്, മൊത്തം വാഹന ഭാരം വെറും 360 കിലോഗ്രാം ആണ്.റോയൽ എൻഫീൽഡ് മെറ്റിയർ 350 യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ന് 85 എംഎം നീളം കുറവാണ്, 45 എംഎം ഇടുങ്ങിയത്, 85 എംഎം ഉയരം കുറവാണ്, വീൽബേസ് 35 എംഎം കുറവാണ്. ഈ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ ഹണ്ടർ 350-നെ കർബ് ഭാരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 11 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. ഇതിനുപുറമെ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് മെറ്റിയർ 350, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക് 350 മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ നിന്നുള്ള അതേ 349.34 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, എയർ കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ലും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഇതിനർത്ഥം എഞ്ചിൻ 6,100 ആർപിഎമ്മിൽ 19.94 ബിഎച്ച്പി പവറും 4,000 ആർപിഎമ്മിൽ 27 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കും.
ഈ എഞ്ചിൻ മികച്ച രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, പവർട്രെയിൻ 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സും ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ സ്പോർട്ടി സ്വഭാവത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഗിയർ അനുപാതത്തിൽ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഇടപെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ല. വരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പ്രാരംഭ വില ഏകദേശം 1.30 ലക്ഷം മുതൽ 1.40 ലക്ഷം രൂപ വരെയായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എക്സ്-ഷോറൂംവരാനിരിക്കുന്ന റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 നെ കുറിച്ചുള്ള ചിന്തകൾ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 ന്റെ ലോഞ്ച് നിർണായകമാണ്, കാരണം ഇത് ഉയർന്ന വോളിയം സാധ്യതയുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിലെ വ്യത്യസ്ത വിഭാഗത്തിലേക്ക് കമ്പനിക്ക് പ്രവേശനം നൽകും. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹണ്ടർ 350 മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ ഒരു റൺവേ വിജയമാകുമെന്നും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.