മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയ്ക്കായി ജിംനി എസ്യുവി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 2023 ലെ എസ്യുവിയുടെ ആവർത്തനം 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിന് പകരം കൂടുതൽ ശക്തമായ 1.4 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സ്പോർട് ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. സുസുക്കി ജിംനി എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുകയും മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയെക്കുറിച്ച് കമ്പനി വളരെ വിപുലമായ പരീക്ഷണം നടത്തുകയാണ്. 2023-ൽ വാഹന നിർമ്മാതാവിന് പവർട്രെയിൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാനാകുമെന്ന സംശയത്തിന് ഇത് കാരണമാകുന്നു.
കൂടാതെ, സുസുക്കി ജിംനിയുടെ 5-ഡോർ പതിപ്പ് നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 103 ബിഎച്ച്പി, 1.5 ലിറ്റർ, 4-സിലിണ്ടർ, 136.8 എൻഎം ടോർക്ക് ഉള്ള നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ അധിക ഭാരം കയറ്റാൻ പര്യാപ്തമായേക്കില്ല. അതിനുപുറമെ, എക്കാലവും കർശനമാക്കിയ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് നന്ദി, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം പോലുള്ള വിപണികളിൽ ജിംനി എസ്യുവിയിൽ നിന്ന് പ്ലഗ് പിൻവലിക്കാൻ സുസുക്കി നിർബന്ധിതരാകുന്നു.
(എന്നിരുന്നാലും, എമിഷൻ നിയമങ്ങളെ മറികടക്കാൻ സുസുക്കി യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിൽ ജിംനിയുടെ കാർഗോ പതിപ്പ് സമർത്ഥമായി പുറത്തിറക്കി.)
മലിനീകരണ നിയന്ത്രണത്തെ മറികടക്കാൻ “കാർഗോ” പതിപ്പ് ഒരു ശാശ്വത പരിഹാരമല്ല എന്നതിനാൽ, സുസുക്കി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി ടർബോചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കൂടുതൽ ‘പോളാർ-ഫ്രണ്ട്ലി’ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനിലേക്ക് ജിംനി എസ്യുവിയുടെ എഞ്ചിൻ നവീകരിക്കണം.നിർദ്ദിഷ്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സ്പോർട്ടിയർ ബലേനോ RS-ൽ മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന 1.0-ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സുസുക്കി തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ജിംനിയുടെ 3-ഡോർ പതിപ്പിനെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ഈ എഞ്ചിൻ പര്യാപ്തമായിരിക്കുമെങ്കിലും, എസ്യുവിയുടെ 5-ഡോർ പതിപ്പിന്റെ അധിക ഭാരം നേരിടാൻ ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടിയേക്കാം.
മാത്രമല്ല, ഒരേ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൽപ്പാദന സമയത്ത് കൂടുതൽ സങ്കീർണതകൾ ഉണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് സ്പോർട്ടിന് കരുത്ത് പകരുന്ന 1.4 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനാണ് ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ എഞ്ചിൻ. അതിനുപുറമെ, ഈ പുതിയ പവർപ്ലാന്റിന്റെ ആമുഖം മാരുതി സുസുക്കിക്ക് കൂടുതൽ ആവേശകരമായ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കാനും ഇന്ത്യയിലേക്കും സ്വിഫ്റ്റ്സ്പോർട്ടിനെ കൊണ്ടുവരാനും അവസരമൊരുക്കും.
നിലവിൽ, മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി എസ്യുവിയുടെ 3-ഡോർ പതിപ്പിന് 8.5 ലക്ഷം മുതൽ 11 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില നൽകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ജിംനിയുടെ 5-ഡോർ പതിപ്പിന് 9.5 ലക്ഷം മുതൽ 13 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലയുണ്ടാകാം. ഇപ്പോൾ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ടർബോചാർജ്ഡ് പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച്, വിലകൾ എളുപ്പത്തിൽ ഒരു ലക്ഷം രൂപ കുതിച്ചുയരും. ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി നെക്സ ഡീലർഷിപ്പുകൾ വഴി മാത്രമായി വിൽക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, മഹീന്ദ്ര ഥാർ, വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര ഥാർ 5-ഡോർ, ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ, വരാനിരിക്കുന്ന ഫോഴ്സ് ഗൂർഖ 5-ഡോർ തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങളുമായി മത്സരിക്കും.