മാരുതിയുടെ ഇന്ത്യൻ നിരയിലെ ഐക്കണിക് ജിപ്‌സിയുടെ പിൻഗാമിയായി ജിംനി

മാരുതിയുടെ ഇന്ത്യൻ നിരയിലെ ഐക്കണിക് ജിപ്‌സിയുടെ പിൻഗാമിയായിട്ടാണ് ജിംനിയുടെ വരവ്. വിലയും ഫീച്ചേഴ്സും എല്ലാം കണക്കിലെടുത്ത് ജിംനിയെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള മാരുതിയുടെ പദ്ധതികൾ അവസാനഘട്ടത്തിലാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഒന്നിലധികം കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ (അഞ്ചും ഏഴ് സീറ്റുകളുമുള്ള ലേഔട്ടുകൾ) വിൽക്കുമെന്ന വാർത്തകളും പുറത്തുവരുന്നുണ്ട്. 1.5 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് തുടിപ്പേകാൻ എത്തുക. ഇത് 6,000 rpm-ൽ പരമാവധി 102 bhp കരുത്തും 4,000 rpm-ൽ 130 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്‌തമായിരിക്കും.

5-ഡോർ ജിംനി 3-ഡോർ കോംപാക്‌ട് മോഡലിന് സമാനമായിരിക്കും. അതായത് ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളിൽ റൗണ്ട് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, ഫൈവ് സ്ലാറ്റ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, റിയർ ബമ്പറിൽ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലെ തലമുറ ജിംനിയുടെ സിഗ്നേച്ചർ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മഹീന്ദ്ര ഥാർ പോലെ മൂന്ന് ഡോർ മോഡലായി മാത്രമാണ് ജിംനി നിലവിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഈ പതിപ്പ് ഇതിനകം തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ കയറ്റുമതിക്ക് വേണ്ടി മാത്രമാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന കോം‌പാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയിലൂടെ നിരവധി വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം മാരുതി ആദ്യമായി ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് ഓപ്‌ഷൻ അതിന്റെ ലൈനപ്പിലേക്ക് അവതരിപ്പിക്കുകയാണ്. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന്റെ മാരുതിയുടെ പതിപ്പാണ് ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പുതിയ മോഡൽ.

ജിംനി പോലൊരു ലൈഫ്‌സ്‌റ്റൈൽ മോഡലിന് ഉയർന്ന വോളിയം വിൽപ്പന ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, നിലവിലെ ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പിനേക്കാൾ ഇന്ത്യയിൽ കൂടുതൽ പ്രായോഗികതയോടെ കൂടുതൽ ആകർഷണീയമായ ഒരു പുതിയ അഞ്ച് ഡോർ അവതാറിൽ ഇത് അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. വർധിച്ച ബ്രാൻഡ് തിരിച്ചുവിളിക്കലിന്, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ജിംനിയെ ജിപ്‌സി എന്ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്യാൻ മാരുതിക്ക് കഴിയും.