റോയൽ എൻഫീൽഡ് 350 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള സെഗ്മെന്റിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. യെസ്ഡിയാണ് ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രവേശനം, വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ഇപ്പോഴും റോയൽ എൻഫീൽഡിൽ നിന്ന് അകലെയാണ്.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് 350 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള സെഗ്മെന്റിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. യെസ്ഡിയാണ് ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രവേശനം, ഇപ്പോഴും റോയൽ എൻഫീൽഡിൽ നിന്ന് അകലെയാണ്.ഇപ്പോൾ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന സെഗ്മെന്റ് കീഴടക്കാൻ ബജാജ് മറ്റൊരു തന്ത്രം പരീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിനായി ബ്രിട്ടീഷ് ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിളുമായി ബജാജ് സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഈ സംയുക്ത സംരംഭം ഇന്ത്യയിലും മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിലും പ്രീമിയം മിഡ്-ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
ഈ പുതിയ സംയുക്ത സംരംഭം ഒന്നിലധികം മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് കിംവദന്തികൾ പരന്നപ്പോൾ, രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതായി പുതിയ ചാര ചിത്രങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
ഒന്ന് റോഡ്സ്റ്റർ വേരിയന്റാണ്, മറ്റൊന്ന് സ്ക്രാമ്പ്ലർ പോലുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളാണ്. ഡിസൈനിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ബജാജ്-ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റുന്നു, കൂടാതെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, റബ്ബർ പാഡുകളുള്ള ടിയർഡ്രോപ്പ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക്, ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള എഞ്ചിൻ കേസിംഗ് തുടങ്ങി നിരവധി ‘ട്രയംഫ്’ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം ധാരാളം പ്രീമിയം അനുഭവപ്പെടുന്നു.
അതിനുപുറമെ, സ്ക്രാംബ്ലർ വേരിയന്റിൽ വളരെ പ്രീമിയം-ലുക്കിംഗ് എഞ്ചിൻ ഗാർഡ്, നക്കിൾ ഗാർഡുകൾ, ഒരു ചെറിയ ഫ്ലൈസ്ക്രീൻ എന്നിവ പോലുള്ള കുറച്ച് അധിക ബിറ്റുകൾ കൂടിയുണ്ട്.